Yol Yapım Siteleri için Çelik Envanter Yard L-Tipi Gezer Vinç

Yol İnşaatı Siteleri için Çelik Envanter Yard L-Şekil Portal Vinç

Vitrük konstrüksiyonu için MDG L-şekil Goliath Portal Vinçleri , bina bir köprü vincini desteklemek için yetersiz olduğunda veya vinç sistemi dışarıda konumlandırıldığında, vinç vinçlerine ekonomik bir çözüm sunar . Bir kutu kirişli portal portal vinç kiriş imalatında bir "kutu" konfigürasyonu kullanan bir portal vinçtir. Bu kutu kiriş tasarımı, kutunun altına tutturulmuş kaldırma arabası için çalışan bir yüzey plakası ile dört taraflı bir kutu içerir. Kutu kirişinin avantajı, daha fazla yükleme kapasitesine sahip olması ve daha büyük köprü mesafelerine uygulanabilmesidir. Vinç genellikle, her kutu kirişinin üstüne tutturulmuş raylar üzerinde çalışan kaldırma mekanizması ile çiftler halinde kullanılır.

Portal portal vinç, hem tek kiriş hem de çift kirişli format için uygulanabilir. Kaldırma cihazlarının destekleyici çelik işçiliği maliyeti olmadan uygulanabileceği dış mekan uygulamaları için idealdir. İç mekan uygulamaları da düşük tavanlı ve havai vinçlerin uygun olmadığı yerlerde kullanılabilir. Goliath portal vinci tipik durumlar çelik stokları, yükleme alanları, beton endüstrisi, gemi inşaatı ve atölyelerdir.

Portal / Portal / Goliath vinçleri aşağıdaki uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır:
1.Printer yard
2.Shipbuilding
3.Container Handling
4. inşaat siteleri
5.Marble / Granit Sanayi
6. Madencilik Bakım
7. buzdolabı inşaat siteleri
8. İnşaat Şantiyeleri
8 metre
10.Sc yard yard
11. demiryolu metre

Tasarım özellikleri şunlardır:

1. Ana kiriş:
Yüksek mukavemetli hassas cıvata ile bağlı çelik levhalar kaynaklı. Yüksek germeli hassas cıvata ile payandaya sabitlenen kirişin üst kısmına hareket etmek için kayar raylı raylar vardır.

2. Outrigger
a). Rijit payanda ve esnek palangadan oluşur, tüm bağlantı noktaları yüksek gerilim cıvatası ile bağlanır.
b). Merdiven, operatörün kabin içine girmesi veya vinçle gelmesi için kullanılır.
c). açıklık> 30m olduğunda, kiriş yük nesneleri taşırken arabanın rayına yanal itme kuvvetini azaltmayı amaçlayan esnek bir ayağa ihtiyaç duyar.

3. Seyahat mekanizması
dişli kutusu ve pasif tekerlekli kutudan oluşmaktadır.

a). Tahrik dişli kutusu, vincin seyahat etmesini sağlamak için güç sağlar.

b). Dişli kutusu ve pasif tekerlek kutusu arasındaki fark, pasif tekerlek kutusunun dinamo, redüktör ve bir çift açık dişli gibi iletim yapısından yok olmasıdır.

4. vinç ile arabası
arabası çerçeve, vinç ve kasnak bloğundan oluşur
a). Çelik levhanın kaynaklandığı troleybord, yük vagonunun yükleme ve hareket ettirme mekanizmasıdır.
b). Vinç arabasının kaldırma mekanizmasıdır. Çalıştığı zaman, tel halat kasnağı yükselen ve düşen hareket olarak etkiler, bu da askıya alınmış nesneleri kaldırma ve indirme yapar
Uyarı: Tel halatlar düzenli olarak incelenmeli ve% 10 kırık tel varsa, kabloları gevşetmeli ve aşındığında değiştirilmelidir.

5. Kabin
a). Birinin genel çalışma koşulunu izleyebileceği cam pencere, kabinin önüne ve iki tarafına monte edilir.
b). Kabinin dışında sabitlenmiş bağımsız kabin grubu olarak elektrik dolabı, kabinde kurulan kontrol kablosu ve bağlantı istasyonu ile bağlanır.

6. Elektrik sistemi
a). Kaldırma motoru, vinç seyahat motoru ve hidrolik güç motoru dahildir. Bütün elektrik sistemi PLC tarafından kontrol edilir.
b). vinci çalıştırmanın iki yolu: kabin işletim ve uzaktan kontrol.
c). Elektrik bileşenleri almanya'da Schneider'den ithal edilmektedir

7. Platform
vincin korunması için platform monte edilmiş, servis görevlilerinin güvenliğini korumak için koruyucu koruyucu eklenmiştir.

Genel Çizim veya Çizim veya Taslak Çizim